Акции на автосервисное оборудование

Аслан

Пользуюсь этим компрессором в своем гараже. Его мощности в 1,5 кВт хватает для всех моих задач: подкачать колеса, продуть карбюратор, покрасить капот. Очень удобно, что он на четырех колесах - выкатил, поработал, закатил обратно. Заметил, что он довольно тихий, соседи по гаражному кооперативу не жалуются. Порадовала наличие двух манометров, всегда видно, что творится в системе. Как и советовали, поставил его подальше от стены, чтобы ничего не мешало вентиляции. Простой в обслуживании, надежный и недорогой. То, что нужно для гаража.

Антон

Купили этот компрессор для небольшого автосервиса. Работаем с ним уже около полугода и он полностью оправдал ожидания. Очень порадовала экономия на электричестве, про которую читали в характеристиках. Действительно, счетчик меньше мотает по сравнению со старым агрегатом. Давление в 10 атмосфер держит уверенно, провалов нет даже при одновременной работе двух мастеров. Из важных моментов: перед запуском обязательно проверьте уровень масла, как указано в инструкции. Аппарат солидный, весит много, но для стационарной установки это не проблема. Для цеха - отличный выбор.

Валерий

Этот компрессор стал заменой старому, который окончательно сдался. Выбирал модель с хорошей производительностью и обязательно на колесах, так как в мастерской часто нужно его передвигать. ТК-100-4 справляется на отлично. Три выхода - это супер удобно, не нужно постоянно перекидывать шланги. Подключил краскопульт, гайковерт и продувочный пистолет. Автоматика отрабатывает четко, мотор не перегревается. Шум на уровне, можно разговаривать без крика. Перед первым включением обязательно заземление, это важно. В общем для таких же частных мастеров это идеальный вариант.

Влад

Эта станция TPRO-15C/D – настоящий трудяга для наших тяжелых подъемников. Берем на нее серьезную нагрузку до 6.8 тонн, но она справляется без запинки. Мощность 3 кВт чувствуется сразу: подъем плавный, уверенный, даже под загрузом нет рывков. Бак на 12 литров, масло не перегревается при интенсивной работе. Мне нравится, насколько она продумана конструктивно: стоит крепко, все соединения качественные, защита от перегруза срабатывает четко. Установка на стойку действительно простая, не пришлось долго возиться. Работает у нас уже полгода в две смены, обслуживание минимальное (масло по уровню да фильтр). Для постоянной эксплуатации под серьезной нагрузкой очень рекомендую. Надежность на первом месте.

Николай

После этого четырехстоечника F3.5-4 я наконец понял, что значит работать с удовольствием под машиной. Раньше вечно лапы мешали, юлил, как уж, чтобы к нужной гайке подлезть. А тут машина стоит на платформах и все днище как на ладони. Ни одной палки под ногами, не боишься что-то зацепить. Когда с подвеской работаю или глушитель меняю – просторно, свет падает нормально, не надо в три погибели изгибаться. После двухстоечников это вообще другой уровень стабильности, особенно когда что-то тонкое настраиваешь. Когда клиент приезжает с какой-нибудь замороченной проблемой по ходовой или трансмиссии, сразу гоняем на этот подъемник. Работать быстрее, удобнее и спина потом не болит. Для сервиса, где не только масло поменять, вещь незаменимая.

Егор

В нашем сервисе уже третий год работает AE&T S4B-2. Этот подъемник стоит на основном посту и ежедневно держит серьезную нагрузку. Поднимает четыре тонны легко, справляется даже с микроавтобусами и рамными внедорожниками. Высота подъема большая, можно спокойно работать под днищем, проверять подвеску, менять агрегаты. Время подъема около минуты, плавное, без скачков. Лапы регулируются удобно, позволяют подгонять под разные кузова без лишних усилий. Электрика и гидравлика работают стабильно, за все время ни одной поломки не было. Сборка крепкая, металл массивный, видно, что техника рассчитана на долгую эксплуатацию. Единственный момент — вес подъемника больше 600 кг, поэтому ставили его с помощью погрузчика, вручную невозможно. Но зато стоит он как влитой и уверенности в нем больше. В целом это надежный рабочий инструмент, который полностью оправдывает вложения.

Игорь

Решили расширить сервис, купили этот T-32 Армада. Говорили, что для начала пойдет, но он реально крепкий! За полтора года ни разу не подвел, даже когда джипы грузили под завязку. Высота подъема в 1825 мм – это удобно, наш высокий механик не горбится. Лапы регулируются легко, под разные днища подстроишь. Ширина проезда в 2576 мм – вообще красота, клиенты заезжают без нервов, даже те, кто только права получил. Работает тихо, плавно поднимает, опускает. Для небольшой мастерской, как наша – идеальный вариант за свои деньги. Довольны!

Никита

У нас мастерская небольшая, проводить отдельную линию на 380 В не хотелось. Поэтому выбор пал на двухстоечный AE&T S4D-2, который работает от обычной розетки 220 В. За полгода эксплуатации могу сказать, что мощности хватает полностью. Поднимаем машины весом до 4 тонн, никаких проблем, работает стабильно. Высота подъема приличная, под потолок остается запас, ходить и работать снизу удобно. По времени выходит примерно 50 секунд, все плавно и без рывков. Установка потребовала усилий, вес у подъемника внушительный, но это только плюс — стойки стоят жестко, ничего не шатается. Отдельно отмечу качество металла и сварки: все сделано добротно, крепежи мощные, ничего не скрипит. Для нас это идеальное решение, техника простая, надежная и подходит для небольшого сервиса, где нужен универсальный подъемник без лишних заморочек.

Тимур

Работаю с коробками и раздатками, взял этот четырехстоечник Армада именно из за длины платформ и траверсы. Длина трапов 4500 мм, это ключевой момент для длинных авто и микроавтобусов. Колеса стоят надежно, проезд 960 мм между трапами достаточен. Траверса выручает нереально, поднимаю агрегаты весом под тонну прямо с подъемника, без лишних талей. Высота подъема 1700 мм комфортна для работы снизу. Минимальная высота 210 мм, заезд легкий. Сборка потребовала времени и места, упаковка почти 5 метров. Вес солидный, под 1100 кг брутто. Мощность 2.2кВт, 380В, тянет без нареканий. Для серьезного ремонта трансмиссии или ходовой на крупных авто, особенно с длинной базой, этот удлиненный вариант с траверсой идеален. Стоит своих денег.